以上的非市场因素充分体现了欧洲建厂的复杂性，这也是小米汽车所必须解决的问题。毕竟雷军的目标是“让小米成为世界前五的车企、每年出货量超过1000万辆”，而欧洲建厂则是实现这个目标的必经之路。
首先，将“松散人力”封装进集团级的“算法中枢”。几乎所有 4A 集团，都将 AI 的核心承载形态定位为一个集团级的平台、操作系统，或自上而下的系统性改革计划。
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一些小众软件直接玩不了，还得自己做插件，这对于一般程序员都难以完成。